专家呼吁勤通风少装饰车内空气质量堪忧

汽车车内空气质量问题堪忧
　　
　　针对受关注的汽车车内空气质量问题，在6月深圳结束的某大型国际车展上，某机构对车展现场在售的新车做了一项甲醛超标问题检测。日前记者收到其提供的检测报告看到，55款首批测试新车只有一款车达标。
　　
　　有不少业内人士看到这份报告认为，新车味道大几乎是普遍现象。此前，本报也对车内空气质量问题引发的争议做过多次报道，今年3月《乘用车内空气质量评价指南》实施后，也一度让人们对问题的解决抱有期待，但迄今为止尚没有一个顺畅的解决渠道。
　　
　　其实，该机构给出的检测结果并不出意料。业内人士也认为，对很多人来说，新车车内味道重普遍存在，消费者遇到问题后应该积极主张自身的权益。对此，该报告认为，不要寄希望于汽车经销商来解决新车甲醛问题。“如果对每年销售的上千台新车进行甲醛清除处理，成本谁来负担？每台新车一次清除成本至少200元。”
　　
　　车内空气质量重要性
　　
　　由于汽车内部环境与室内环境相比，空间更狭窄和更密闭，如在夏天长途行车，车内材料在经过长时间的暴晒后，有害物质大量挥发，浓度可能会增加数倍，而消费者连续待在狭小封闭环境中达数小时，有害物质对人身的伤害不言而喻。
　　
　　新车内空气污染问题与汽车生产工艺和材料密切相关，近年来国外的一些生产厂家对材料释放的化学污染甚至气味污染都十分重视，我国还处于研究之中，特别是个别企业为了降低生产成本，采用了有污染的胶粘剂、阻尼片等有污染的材料，成为车内空气污染的主要问题。
　　
　　《乘用车内空气质量评价指南》根据车内空气中挥发性有机物的种类、来源和对车辆主要内饰材料本身挥发特性的分析，确定了8种主要被控制物质，规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的浓度要求。
　　
　　其中，根据最新研究表明甲醛已经成为第一类致癌物质。甲醛可引起人类的鼻咽癌、鼻腔癌和鼻窦癌，并可引发白血病，对人体有极大伤害。
　　
　　预防车内空气污染的方法
　　
　　那么，如何防治车内空气污染呢？专家分享了简单有效的方法。
　　
　　一：新车前6个月，车主应尽量少用空调，时常开窗以加强车内通风换气。
　　
　　二：最好不要使用过多的车内装潢，如需装潢饰品也要严格选择。新购买的车内座套等纺织品，使用前最好先用清水漂洗，因为许多有毒物质会溶于水。
　　
　　三：车内慎用汽车香水、空气净化剂等化学类物品，这样东西能起的只是掩盖车内空气污染的效果，有时反而会成为污染源。
　　
　　四：新车内通常会有一些塑料包装，车主在开始用车后应尽早去除这些多余的包装，以免原本可以解决的污染闷在车内“发酵”。
　　
　　五：气温超过23度时，上车应先打开窗户，行车时请开外循环。
　　
　　六:经常清洁空调。当然，也可以用光触媒等化学方法来消除车内有毒物质。
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